25万左右西装暴徒，福特电马Mach-E探讨 快资讯

(资料图)

在国内的新能源市场，25万往上走的价格也是不少车企冲击的很惨烈的市场，这个价位无论合资还是国产，大多数车型都已经脱离性价比一次，在体验舒适度或者动力方面进行了”非常规”的提升。今天我给大家带来一款比较冷门的车型，那就是福特2021年4月13日在国内推出的纯电SUV---福特电马(图片|配置|询价)Mach-E。

提起福特，不少人心中感慨万千甚至还带一点点惋惜。具有小钢炮之称的”福克斯”曾经可是火遍大江南北，全球爆火的两厢福克斯那个时候可是速度和力量的代表，随着时代变迁，国内市场的崛起加之要命的三缸发动机让福特在国内的境遇已经尴尬不已，福特电马作为福特电驱扛大旗的产品，其实在国外销量还不错，但是在国内就已经是大街上能看到一辆就属于惊喜的地步了。

外观方面该车前脸类似福克斯饱受好评的”马丁前脸”，巨大的熏黑进气格栅占了整个前脸的3/4，两侧是全车系标配的led大灯和日间行车灯，前脸看上去凌厉饱满，配上经典的”奔腾马标”让这个车头看上去极具进攻性。

车身侧面采用倾斜的车身线条设计，大溜背配上运动熏黑尾翼，车门无腰线设计配上18寸大轮毂看上去饱满且富有运动感。值得一提的是整车车头较长且设计上有意下压，车尾则翘起挺拔，尾部的车灯采用了和野马尾灯同款的设计并采用熏黑的设计,三道竖杠,和深海鲨鱼的鱼鳍一般十分凶狠。

车身方面，Mach-E长宽高4730*1886*1621mm，轴距达到了惊人的2984mm，几乎快到了3m。

动力方面搭载即使是低配也搭载了一台273马力，高配版本动力来到了488马力，扭矩更是来到了860n.m，搭载比亚的三元锂电池，续航里程高达619km。百公里加速最快3.65s。

前置后驱、双电机四驱的配置，采用了和特斯拉相似的“驾驶模式”设置，使驾驶员可以依据自己的驾驶习惯和用车需求调整车辆的加速、制动、转向和悬挂等参数。同时，Mach-E还搭配了福特Fully Pressurized ActiveX悬挂系统，使其具有稳定平顺的驾驶性能，让驾驶者能够轻松应对各种路况和驾驶场景。果然外观和动力都达到了高性能轿跑车标准。

其次，Mach-E在科技配置方面表现出色。该车型采用了全液晶仪表盘和16英寸触摸屏中控台，让驾驶者可以轻松地获取车辆信息和操控车辆设置。此外，该车型还配备高效的丰田Sensus Sync 4A系统和语音识别技术，让驾驶者能够更加智能地和车辆互动。此外，Mach-E还搭载了福特Co-Pilot360系统，具有主动紧急制动、自适应巡航、泊车辅助和后方预警等功能，使驾驶者在行车时更具信心与安全感。

最后，Mach-E在用户体验方面也有着不错的表现。该车型拥有首屈一指的续航里程和充电速度，让用户能够更加轻松地规划路线和计划出行。与此同时，福特公司还为该车型提供了不同的车辆定价和配置选择，以满足不同用户的需求和预算。此外，Mach-E还搭载了先进的娱乐和音频系统，让用户能够更加轻松地享受驾驶和旅行的乐趣。

总体来说，福特电马是目前福特在电动车市场上的一款重要产品，不仅有着良好的驾驶性能和高科技配置，还具有出色的用户体验，只是目前来说，对于国内市场日新月异，Mach-E表现或许因为稍高的价格并不亮眼，如果福特能够在价格方面考虑积极下探，把优惠给到消费者。那么，Mach-E可能这是一款相当具备竞争力的车型。

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